מכרז ציבורי מספר 4000607619 של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים עוסק בהקמה, ניהול ותפעול מאגר נתוני רכב מורכב, הכולל אבטחת מידע, תפעול שירותי API ותמיכה טכנית שוטפת. מדובר במכרז חד-פעמי בתחום מערכות מידע ותשתיות ענן, המיועד לספקים בעלי יכולות טכנולוגיות מתקדמות בניהול מאגרי נתונים בסביבת Google Cloud Platform. הגוף המפרסם הוא משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, והמכרז נועד לאתר ספק שירות מקצועי שיוכל לממש פרויקט טכנולוגי מורכב בסטנדרטים בינלאומיים גבוהים. המאגר הנדרש כולל כ-80,000 טרנזקציות יומיות ומחייב עמידה בתקנים בינלאומיים כגון UNECE, ISO ו-SAE. ייחודיות המכרז טמונה באינטגרציה מורכבת בין משרד התחבורה, מכוני רישוי וספקי נתונים מורשים, לצד דרישות אבטחת מידע מחמירות הכוללות תעודת ISO27001 בתוקף. חברות המתמחות בפיתוח מערכות ענן, ניהול מאגרי נתונים, אבטחת מידע ושירותי REST API הן אלו שיתעניינו במכרז זה.
פרטי המכרז
- גוף מפרסם: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
- מועד אחרון להגשה: 05/11/2025
תקציר המכרז
מטרת המכרז היא הקמה, ניהול ותפעול מאגר נתוני רכב עבור משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, הכולל נתונים טכניים, סביבת ענן GCP ושירותי תמיכה טכנית מקיפים. היקף הפרויקט נמשך בין 12 ל-16 חודשים, הכולל תקופת תארגנות של עד 4 חודשים ותקופת מעבר, ומשלב מאגר מידע מורכב עם 80,000 טרנזקציות יומיות. הספק הנדרש יפתח ויתפעל שירותי REST API, יקים סביבת ענן על בסיס GCP ו-ALLOYDB, ויספק תמיכה טכנית שוטפת למכוני רישוי. תחומי המומחיות הנדרשים כוללים ניהול מאגרי נתונים בענן, פיתוח שירותי REST API, אבטחת מידע לפי ISO27001, ניהול ותפעול מערכות מידע ושירות ותמיכה ללקוחות. הפרויקט מחייב אינטגרציה בין משרד התחבורה, מכוני רישוי וספקי נתונים מורשים, תוך שמירה על תקנים בינלאומיים ודרישות אבטחת מידע גבוהות. ייחודיות נוספת של המכרז היא השימוש בטכנולוגיות מתקדמות בענן GCP ו-ALLOYDB, מנגנון ניקוד איכות ושירות עם תמריצי SLA, ודרישות מחמירות לאבטחת מידע ודיוק נתונים של לפחות 98%.
תנאי סף מרכזיים
תנאי הסף במכרז ציבורי זה של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מחמירים ומפורטים, ומחייבים עמידה במספר קריטריונים מצטברים. ראשית, הספק נדרש להציג ניסיון של לפחות 3 שנים בהקמה וניהול מאגרי נתונים מורכבים עם לפחות 10 לקוחות חשופים. בנוסף, נדרשת תעודת ISO27001 בתוקף, שהיא תנאי סף מחייב ואינה ניתנת לפיצוי בדרישות אחרות. הספק חייב להציג מניעת ניגודי עניינים עם בעלי רישיון למכוני רישוי, וכן להעסיק אנשי מפתח בעלי ניסיון רלוונטי של לפחות 3 שנים. עמידה בדרישות חוק עסקאות גופים ציבוריים וניהול פנקסים תקין מהווה תנאי סף נוסף שאינו ניתן לוויתור. מבחינה פיננסית, נדרשת ערבות ביצוע דיגיטלית בשיעור 5% מהיקף ההתקשרות, צמודה למדד המחירים לצרכן. תשלום יבוצע לפי אבני דרך שיאושרו על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בלבד.
דרישות ניסיון
מכרז זה מחייב מומחיות רחבה ומעמיקה בתחומים טכנולוגיים מגוונים, כפי שמשתקף מרשימת הדרישות המפורטת. הספק נדרש להוכיח ניסיון מוכח בניהול מאגרי נתונים מורכבים, לרבות ניסיון ספציפי בסביבות ענן GCP ו-ALLOYDB, שהן הטכנולוגיות המרכזיות עליהן יתבסס הפרויקט. יכולת פיתוח ותפעול שירותי REST API היא דרישת ליבה, שכן ממשקי ה-API הם ערוץ הגישה המרכזי למאגר הנתונים עבור מכוני הרישוי וגורמים חיצוניים. בתחום אבטחת המידע, נדרשת מומחיות מעמיקה הכוללת עמידה בתקן ISO27001, יכולת דיווח מיידי על אירועים ועריכת ביקורות תקופתיות. הצוות הטכני חייב לכלול אנשי מפתח בעלי ניסיון רלוונטי של לפחות 3 שנים, ויכולת לתפעל מאגר מידע עם 80,000 טרנזקציות יומיות תוך שמירה על דיוק נתונים של 98% לפחות. בנוסף, נדרשת מומחיות בתהליכי IaC ו-CI/CD, סביבות בדיקות וייצור, מחיקה לוגית, שמירת היסטוריה מלאה ועמידה בסטנדרטים UNECE, ISO ו-SAE.
סיכונים אפשריים במכרז
הגשת מכרז זה כרוכה בסיכונים מספר שחשוב להכיר לפני קבלת ההחלטה. מבחינת סיכוני הגשה, אי-עמידה בדרישות הסף — ובמיוחד היעדר תעודת ISO27001 בתוקף, אי-דיווח על ניגודי עניינים, או אי-יכולת להעמיד ערבות ביצוע — תגרום לפסילת ההצעה על הסף. הצעה שאינה חוקית מכל סיבה שהיא, לרבות אי-הגעה לראיון המקצועי, מהווה גם היא סיכון הגשה משמעותי. מבחינת סיכוני ביצוע, הספק יתמודד עם SLA מחמיר הכולל קנסות על אי-עמידה, דרישות אבטחה גבוהות עם ביקורות תקופתיות וחובת דיווח מיידי על אירועים. הגבלות השימוש בנתונים מחמירות — הספק אינו רשאי להשתמש בנתונים ללא אישור — מהוות אתגר תפעולי נוסף. בנוסף, נדרשת ערבות ביצוע דיגיטלית בשיעור 5% מהיקף ההתקשרות, וביטוח מקצועי ומקיף הכולל פגיעות סייבר בתוקף לאורך כל תקופת ההתקשרות. תהליכי הבדיקה המורכבים וחובת הקמת סביבת פיתוח נפרדת מוסיפים לרמת המורכבות הכוללת של הפרויקט.
למי המכרז מתאים?
מכרז ציבורי זה של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מתאים במיוחד לחברות טכנולוגיה ישראליות המתמחות בתחום מערכות מידע, ניהול מאגרי נתונים וענן. חברות המספקות שירותי ניהול מאגרי נתונים מורכבים בסביבות ענן ציבורי, ובמיוחד כאלו בעלות ניסיון מוכח ב-Google Cloud Platform, הן המועמדות הטבעיות להגשת הצעה. חברות פיתוח תוכנה המתמחות בבניית שירותי REST API ואינטגרציות בין מערכות יכולות למצוא במכרז זה הזדמנות עסקית משמעותית, בפרט אם הן כבר מחזיקות בתעודת ISO27001 בתוקף. חברות אבטחת מידע וסייבר בעלות ניסיון בפרויקטים ממשלתיים, המכירות את דרישות הרגולציה הישראלית ואת הסטנדרטים הבינלאומיים UNECE, ISO ו-SAE, ימצאו את עצמן בעמדת יתרון. ספקי שירות מנוהל הפועלים בתחום ה-MSP ומספקים תמיכה טכנית שוטפת ללקוחות מרובים יכולים גם הם להתאים, בתנאי שיעמדו בדרישות הניסיון הספציפיות. חברות קטנות ובינוניות שאינן מחזיקות בתעודת ISO27001 או שאין להן ניסיון עם לפחות 10 לקוחות חשופים יתקשו לעמוד בתנאי הסף של מכרז זה.
המלצת נוגה
מכרז זה מדורג ברמת מורכבות גבוהה, הן מבחינת תנאי הסף המחמירים והן מבחינת הדרישות הטכניות המפורטות, ולכן מתאים בעיקר לחברות בוגרות ומנוסות בתחום. הפוטנציאל העסקי של הפרויקט הוא משמעותי, שכן מדובר בהתקשרות של 12-16 חודשים עם גוף ממשלתי מרכזי בתחום תשתיות המידע הלאומיות. חברות המעוניינות להגיש צריכות לוודא מראש שהן עומדות בכל תנאי הסף — ובמיוחד בתעודת ISO27001 בתוקף ובניסיון המוכח עם לפחות 10 לקוחות — לפני השקעת משאבים בהכנת ההצעה. כלי AI כמו נוגה יכול לסייע לחברות לעקוב אחר מכרזים דומים בתחום מערכות המידע הממשלתיות, לנתח את דרישות הסף ולהכין תיק מסמכים מסודר שיגדיל את סיכויי ההצלחה בהגשה.
בדקו אילו מכרזים מתאימים לעסק שלכם — נוגה מנתחת את הפרופיל שלכם ושולחת התראות ישירות לוואטסאפ.
התחילו עכשיו